El sector presentó el peor rendimiento de las últimas décadas. Francia y España registraron una caída del 14 por ciento. La crisis también afecta a Alemania.
Las ventas de automóviles cayeron en Francia un 15% en diciembre, según datos del Comité de Fabricantes Franceses de Automóviles (CCFA). De esta forma, cerró 2012 con una caída total del 13,9 por ciento, lo que marca el peor desempeño anual desde 1997 en el mercado de vehículos francés.
La caída en la venta de autos nuevos registrada durante el mes pasado la encabezó Ford, con un 40% menos de matrículas, mientras que el fabricante francés Renault registró una caída del 27% a 30.415 matrículas mensuales.
La alemana Volkswagen tuvo una disminución del 20 por ciento, seguido por la firma francesa PSA Peugeot Citröen con un 14 por ciento. Por fuera del mercado de automóviles nuevos, la venta de camionetas de reparto también se contrajo fuertemente, cayendo un 22 por ciento en diciembre, en su mayor descenso mensual desde la crisis del 2008, de acuerdo con los datos brindados por la CCFA. “La baja de las ventas de vehículos ligeros y de camionetas es inquietante, porque demuestra una desaceleración de la economía”, señaló el vocero del comité, Francois Roudier, citado por el diario francés Le Monde.
En España, la situación es la peor desde 1989, signada por la crisis económica en que se encuentra el país. Las ventas de vehículos nuevos se contrajeron un 13,4 por ciento en 2012, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) española. El diario El País reseña que la puesta en marcha del Plan Pive en los últimos meses de 2012 ha logrado amortiguar la caída en las matriculaciones de vehículos que se venía sufriendo a lo largo del ejercicio por culpa de la crisis económica y el debilitamiento del consumo.
Sin embargo, eso no ha evitado que el desplome, con un total de 699.589 unidades matriculadas, según la organización profesional que subraya que 2013 será "nuevamente un año complicado" para el sector. El resto de los países europeos tampoco han tenido un mejor rendimiento.
Días atrás, la Asociación de la Industria Automotriz Alemana (VDA) vaticinó que, en 2013, las ventas de autos caerán por segundo año consecutivo en Alemania. Si en 2011, el nivel de ventas fue de 3,2 millones de vehículos, para este año está previsto que ni siquiera supere los tres millones. Para 2012, se estima que la comercialización fue de 3,1 millones de coches.
En contrapartida, Estados Unidos experimentó un repunte en el mercado automotriz. Las ventas de autos nuevos superarían las 15 millones de unidades este año en el país, ayudadas por un crecimiento en el sector de camionetas grandes y un repunte de la economía, según estimó la firma de investigación de mercado Polk. La inscripción de autos y camiones nuevos, estrechamente ligadas a las ventas, subiría un 6,6 por ciento en 2013, mientas que las ventas de este año habrían llegado a alrededor de 14,5 millones de vehículos. "El sector automotor continuaría siendo uno de los principales sectores que lideran la recuperación económica estadounidense", aseguró el director de pronósticos en América de Polk, Anthony Pratt.
La alemana Volkswagen tuvo una disminución del 20 por ciento, seguido por la firma francesa PSA Peugeot Citröen con un 14 por ciento. Por fuera del mercado de automóviles nuevos, la venta de camionetas de reparto también se contrajo fuertemente, cayendo un 22 por ciento en diciembre, en su mayor descenso mensual desde la crisis del 2008, de acuerdo con los datos brindados por la CCFA. “La baja de las ventas de vehículos ligeros y de camionetas es inquietante, porque demuestra una desaceleración de la economía”, señaló el vocero del comité, Francois Roudier, citado por el diario francés Le Monde.
En España, la situación es la peor desde 1989, signada por la crisis económica en que se encuentra el país. Las ventas de vehículos nuevos se contrajeron un 13,4 por ciento en 2012, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) española. El diario El País reseña que la puesta en marcha del Plan Pive en los últimos meses de 2012 ha logrado amortiguar la caída en las matriculaciones de vehículos que se venía sufriendo a lo largo del ejercicio por culpa de la crisis económica y el debilitamiento del consumo.
Sin embargo, eso no ha evitado que el desplome, con un total de 699.589 unidades matriculadas, según la organización profesional que subraya que 2013 será "nuevamente un año complicado" para el sector. El resto de los países europeos tampoco han tenido un mejor rendimiento.
Días atrás, la Asociación de la Industria Automotriz Alemana (VDA) vaticinó que, en 2013, las ventas de autos caerán por segundo año consecutivo en Alemania. Si en 2011, el nivel de ventas fue de 3,2 millones de vehículos, para este año está previsto que ni siquiera supere los tres millones. Para 2012, se estima que la comercialización fue de 3,1 millones de coches.
En contrapartida, Estados Unidos experimentó un repunte en el mercado automotriz. Las ventas de autos nuevos superarían las 15 millones de unidades este año en el país, ayudadas por un crecimiento en el sector de camionetas grandes y un repunte de la economía, según estimó la firma de investigación de mercado Polk. La inscripción de autos y camiones nuevos, estrechamente ligadas a las ventas, subiría un 6,6 por ciento en 2013, mientas que las ventas de este año habrían llegado a alrededor de 14,5 millones de vehículos. "El sector automotor continuaría siendo uno de los principales sectores que lideran la recuperación económica estadounidense", aseguró el director de pronósticos en América de Polk, Anthony Pratt.
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